Opel KAD-A-Forum

Ich habe den Wagen aus Hagen geholt - inseriert war er bei Motor-Klassik.de - im Kleinanzeigenteil!

Der Motor und das Getriebe sind noch drin, wobei ich nicht weiss ob der noch Original ist - bei dem Zustand ist ja alles moeglich!

Ich hoffe ich kann die meisten Blechteile aus dem Admiral nehmen - der wird sozusagen dann filetiert!

Die Fotos habe ich in der Werkstatt meines Arbeitgebers gemacht (natuerlich Opel!)

@ Michl: Ich weiss garnicht ob der Admiral eine Servo hatte es ist ein 2.6er und ich habe ihn teilzerlegt gekauft - das muss ich erstmal sichten!

danke dir jens, aber um ehrlich zu sein: ich würde dir raten, wenn eine servo dran ist, die erstmal selbst zu behalten. die teile sind, glaube ich, ziemlich rar. ...und man weiß ja nie, was bei deinem coupe noch diesbezüglich auf dich wartet

...ich fuerchte Du hast recht - danke fuer die Anteilnahme...

Hallo Jens,
herzlich willkommen im Forum!
Wenn ich einen Hut hätte würde ich den jetzt ganz tief ziehen! Respekt vor Deiner Aufgabe.
Aber das Coupé ist den Aufwnd wert. Ich wünsche Dir viel Erfolg. Hast Du Kontakt zu anderen Coupé-Fahrern falls Du Hilfe brauchst?

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Viele Grüße
Ingbert

Benzin ist nicht zu teuer um mit A nach B zu fahren.

Hallo Ingbert,

ich habe bereits mit Herrn Becker von der Altopel-IG gesprochen und mir sein Coupé auch auf dem Teilemarkt in Ruesselsheim angeschaut. Ich hoffe hier bekomme ich auch einiges an Info's und ansonsten ist es halt vieeel Arbeit...

Schoene Gruesse aus dem Oberbergischen
Jens

Hallo Jens,
mit den 15 Zoll-Radzierblenden an Deinem Wagen hast Du ja schon großes Glück beim Kauf gehabt. Die werden auch im gebrauchten und durch unsachgemäßen Abdrücken der Radkappen zerdellten Zustand fast in Gold (oder Kupfer) aufgewogen.

Waren die Schwellerchromleisten und die unteren Leisten an den Türen beim Kauf montiert oder hast Du sie demontiert, um den Schwellerzustand zu begutachten, die im wahrsten Sinne des Wortes desolat sind?

Wenn auf den Zylinderkopfhauben jeweils ein Schriftzug Diplomat V8 prangt, handelt es sich um die originale V8-5.4-Maschine.

Hast Du schon herausgefunden, welchen Farbton Dein Coupe ursprünglich hatte?

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Mit freundlichen Grüßen
Peter

Hallo Peter,

leider waren die Chromleisten nicht mehr dabei - da bin ich mal gespannt ob die ueberhaupt noch zu bekommen sind...

Der Wagen war original in Laplatissilber mit Kunstlederausstattung schwarz Produktion 1965, Erstzulassung 1966 - die Daten habe ich mir als erstes bei Opel geholt - das war ganz unproblematisch per mail moeglich - hab ich hier im Forum irgendwo gelesen...

Die Radkappen und Zierringe sind allerdings auch nur noch zum aufarbeiten brauchbar - Radkappen habe ich allerdings noch sehr gute vom Admiral!

Schoene Gruesse aus dem Oberbergischen
Jens