Opel KAD-A-Forum

Hallo erst mal zusammen,

Also ich hab mich gerade angemeldet obwohl ich gar keinen KAD-A habe. (Hätte ich schon gerne gehabt, hat sich aber irgendwie nicht ergeben) Ganz knapp bin ich mal an einem traumschönen A-Diplo-Coupe vorbeigeschrammt. Zu lange überlegt, da war er weg. Dann hatte ich lange einen mittelprächtigen B-Diplo. der musste dann weg als ich einen guten Bitter bekommen habe. Und dann hab ich noch eine Hand voll C-Rekorde. Die sind so schön Alltagstauglich.
Also, ich hab mich angemeldet weil ich noch einen guten und einen weniger guten 2,6er Motor habe. Denn guten hab ich aus einem Kapitän A Leichenwagen ausgebaut, einen Tag bevor er verschrottet wurde. Jetzt bitte keine Suchanfragen, das war vor knapp 20 Jahren. Der Motor hat wenig gelaufen. Lenkradschaltungsgetriebe und ist auf einem Bock mit allen Nebenaggregaten montiert und springt sofort an und kann so Probelaufen.
Der weniger gute stammt aus einem B-Rekord 6-L. Laufleistung unbekannt. Mit Sport/Mittelschaltungsgetriebe und ebenfalls allen Nebenaggregaten. Den Rekord habe ich vor vier Jahren nach einer kurzen Probefahrt ausgeschlachtet. Der Motor läuft ebenfalls. Zuerst sehr schön, aber nach der Warmlaufphase fängt er an zu klappern. Vermutlich also ein Lagerschaden.
Beide Motoren sind schon so gut wie an Bekannte vergeben.
Jetzt meine Frage. Ich hab offen gestanden keine Ahnung. Was sind faire Preisvorstellungen für die Motoren? Ich bin kein Händler und will mir keine goldenen Nase an den Maschinen verdienen. Verschenken möchte ich sie aber auch nicht, sooo gute Kumpels sind es nun auch wieder nicht.
Wäre schön eure Meinung und Hilfe zu bekommen.

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,
erst mal willkommen im Forum. Hier ist es etwas ruhiger als im Parraleluniversum KAD-Forum de, aber in A-Modell Fragen bist Du hier richtig. Auch ist es ja gar nicht nötig ein A-Modell zu haben und zu fahren-jeder der die eckigen Großopel mag ist willkommen.
ja zu den Motoren kann ich leider nix sagen. Aus eigener Erfahrung weiss ich aber dass eine vernünmftige Motorrevision
nicht unter 3000€ vom Fachmann gemacht wird ( mit Kolben, planen, schleifen-der ganze Kram halt....)
Wieso soll dann also ein guter laufender Motor für kleines über die Theke gehen???
Die 2,6er werden nicht mehr und PL Kapitäne gibts viel viel mehr als frühe A Modelle. Bedarf ist also da.
Ich hab keine Ahnung von Preisen aber nen guten Motor würd ich nicht unter 2000 abgeben.
Und das schreib ich jetzt mal so weil dem Bernd bis heute ja auch noch Niemand geantwortet hat der mehr Ahnung hat.

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Viele Grüße
Ingbert

Benzin ist nicht zu teuer um mit A nach B zu fahren.

Vielen Dank für die Einschätzung.
Gruß
Bernd