| Opel KAD-A-Forum http://www.opel-kad-a.de/forum/ |
|
| 4-Gang 2,8 + Kupplung http://www.opel-kad-a.de/forum/viewtopic.php?f=7&t=733 |
Seite 1 von 1 |
| Autor: | vaupee [ Mi 13. Jan 2016, 22:56 ] |
| Betreff des Beitrags: | 4-Gang 2,8 + Kupplung |
Hallo allerseits, erstmal allen KAD-A Kollegen ein frohes neues Jahr 2016. Ich plane ein paar Optimierungsmaßmahmen für meinen Kapitän (bis Fgstnr). Ich hätte folgende Frage an die Experten: Ich habe im letzten Jahr auf Verdacht ein wenig gelaufenes 4-Gang-Getriebe (Lenkradsch.) aus einem 2,6er Miesen-Krankenwagen Bj. 64 gekauft. Ich fahre einen 2.8er (05/67), das dafür vorgesehene Getriebe besitzt eine Hauptwelle, die laut Teilekatalog ca. 9 mm länger ist als die beim 2,6. Jetzt mein Verdacht bzw. Hoffnung: passt das mit Kompromissen auch beim 2,8 Liter, oder gibt es da eventuell Probleme mit dem Pilotlager ? Ich muss demnächst die Kupplung machen und würde dann gerne das 2,6er Getriebe neu abdichten und gleich mit einbauen. Da wär es gut, vorher zu wissen, ob das überhaupt Zweck hat. Und da hab ich dann gleich die 2te Frage: Ich habe noch eine 9-Zoll-Kupplung vom c-Rekord mit Korb und Kupplungsscheibe. Ich habe auf Fotos gesehen, dass der speziell für den Kap/Adm angebotene Kupplungskorb am inneren Ende der Lamellen eine Art Laufring (fürs Ausrücklager ?) hat. Diesen hat der Rekord-Kupplungskorb nicht. Wenns geht würde ich die Kupplung gerne verbauen. Wenn nicht, lasse ich die originale Kupplungsscheibe neu belegen und baue den alten Korb wieder ein. Falls hier jemand Erfahrung hat, würde ich mich sehr über Infos freuen. Vorab schon mal herzlichen Dank & beste Grüße aus Dortmund, Volker |
|
| Autor: | tomc [ Do 14. Jan 2016, 08:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: 4-Gang 2,8 + Kupplung |
| Autor: | vaupee [ Fr 15. Jan 2016, 14:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: 4-Gang 2,8 + Kupplung |
Hallo tomc. hast recht, ich hab mir da was zurecht geschrieben....... Eigentlich will ich nur ein 2,6er Getriebe an einen 2,8er Motor hängen. Das aktuell eingebaute lässt sich nämlich im 3. und 4. Gang nicht so schön schalten. Ich habe in der Ersatzteilliste nach Unterschieden der jeweiligen Getriebeausführung gesucht und festgestellt, dass lediglich die Hauptgetriebewelle beim 2,8er Getriebe ca. 9 mm länger ist als die beim 2,6er Getriebe. Ansonsten sind alle Teile identisch. Und da dachte ich, dass jemand vielleicht schon Erfahrung damit hat und mir bestätigen kann, dass das funktioniert..... Wenn ich demnächst die Kupplung wechsle und alles auseinander geschraubt habe, hätt ich das 2,6er Tauschgetriebe gerne schon frisch abgedichtet und einbaufertig da liegen. Halt alles in einem Abwasch erledigen..... Ich würde in dieses Tauschgetriebe ungern investieren, wenn ich von vornherein weiss, dass es nicht passt. Aber so wie`s aussieht werde ich ums Ausprobieren nicht drum herum kommen. Werde also erst die Kupplung machen, das Tauschgetriebe bei der Gelegenheit mal dran halten und das originale erstmal wieder einbauen. Sobald ich schlauer geworden bin, werde ich berichten. Besten Dank nochmal für deine schnelle Antwort, Viele Grüße, Volker |
|
| Autor: | tomc [ Fr 15. Jan 2016, 14:54 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: 4-Gang 2,8 + Kupplung |
Hallo Volker, ah jetzt hab ichs verstanden. Ok.... Sorry , ich hab das noch nicht gemacht. Hab zwar schonmal an einem R6 auf V8 Umbau beim B-Diplo mitgemacht und etliche KAD-As geschlachtet, aber diesen Fall hatte ich bisher noch nie.... Ja , ums rumprobieren kommt man oft nicht rum. Auf der anderen Seite ists im Opelteileregal oft quer Beet passend durch manche Modelle und auch Modellreihen.... Viel Spass beim Probieren ! Grüße! tomc |
|
| Seite 1 von 1 | Alle Zeiten sind UTC [ Sommerzeit ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|