Opel KAD-A-Forum

Ab Fahrgestell-Nr. beginnt bei 4080038.
Nach den Werksferien September 1967.
Auf die Schnelle zu erkennen am Drei-Speichen-Lenkrad und am Plastik-Rückspiegel im Innenraum,
Zierleiste auf der Sicke der "Gürtellinie" und Polsterleiste für die Knie (Aufkleber zur Bedienung der Heizung auf der Winschutzscheibe).
Gruß Ralph

_________________
-Alles muß man selber machen lassen
-Ich habe für jede Lösung das passende Problem
-Nüchtern betrachtet, sah betrunken alles besser aus.

hallo.

ähm... *räusper*
ich habe da gerade ein ähnliches problem... gesamte bremsanlage zerlegt und überholt..

und jetzt mit dem BKV auf der rechten seite, (also "bis" FgstNr.) das problem, mir mit der reihenfolge einer feder nicht mehr sicher zu sein...
auch für den HBZ mit den beiden bodenventilen fehlt mir eine information zu diesen (sind unterschiedlich).

mein ersatzteilhandbuch schweigt sich leider über details des HBZ und des BKV aus
kann mir jemand mit einem screenshot oder so hier weiterhelfen?

würde mich sehr erfreuen.
demnächst werde ich auch mal paar bilder zusammenstellen, rostige zylinder, verschimmelte BKV´s usw
gruss!

hallo,

meinst Du die ?
sitze gerade davor..

Grüße,
Volker

Habe übrigens mit EZ 5/67 den BKV und HBZ schon links,
aber eben noch die alte Lenksäule.

hallo, danke für deine mühe...

aber das sind die, welche ich auch habe

es werden keine einzelteile des BKV´s dargestellt, vom HBZ sind zB die federn nicht gezeigt, die lage und einbaurichtung der dichtmanschetten usw.

das ist ein reiner ersatzteilkatalog, in dem auch nur die hälfte drin ist...
suche mal zB den vorwiderstand für das heizgebläse: nirgends dargestellt oder mit E-nummer oder sonstwas
keine ahnung wie die bei opel damit gearbeitet haben...
da bin ich von den Ford- WHB/ E-teil- katalogen ziemlich verwöhnt muss ich sagen...

Bitteschön..

_________________
-Alles muß man selber machen lassen
-Ich habe für jede Lösung das passende Problem
-Nüchtern betrachtet, sah betrunken alles besser aus.

hey diplo_a!

vielen herzlichen dank!!

toll, das hilft mir sehr!
jetzt muss ich nur noch den BKV- topf innen neu verzinken lassen, dann.... bremst es wieder, in zukunft mit silikon- bremsflüssigkeit, da gammelt es nicht mehr so schnell...

noch eine frage: wer hat erfahrung mit dem vergaser. habe beim ersten betrachten festgestellt, da gibt es gar keine beschleunigungspumpe...?
oder ist die versteckt? wie arbeitet dieser gaser?

danke!

Welchen Vergaser meinst Du ?
Ich weis nicht was für einen motor Du fährst......
R.

_________________
-Alles muß man selber machen lassen
-Ich habe für jede Lösung das passende Problem
-Nüchtern betrachtet, sah betrunken alles besser aus.

hallo.

es ist ein ganz einfacher gaser, der auf dem vorkriegs- reihensechszylinder drauf ist...
also 2,6er maschine mit 100 PS.

gruss