Opel KAD-A-Forum

Hallo zusammen,

so nach ca. 8000km mit dem Admiral, wollte ich mal ein paar Bilder hinterlassen...
Ich muss leider alle Bilder vorher bearbeiten, sind wohl´n bisel zu groß....

Der umbau vom DITDA auf doppel Zenith´s hat gut geklappt, der DITDA war wohl doch ein wenig ausgeschlagen, obwohl eigentlich neu angedichtet.... naja, das Doppel-Zenith-Pack, funzt ganz gut!!! Auf die 15-mehr PS kam es mir aber nicht an, max. 110km/h aufe Autobahn waren allemal drin... Ach, einfach herrlich, so gegen Mittag: "ich fahr mal "kurz" inne Stadt, komme gleich wieder", was meine Frau oft gehört hat... ich musste sie dann gegen Mitternacht und 400km später beruhigen! Das doofe ist, selbst eine Benelli 1130 TNT, kann mich nicht über die Tatsache, dass jetzt Winter ist, hinweg sehen lassen! Winterschlaf ich im Admiral??? Selbsthilfegruppe?

Zurück zu den Zeniht´s , Vergaser sind vom B-Modell, das Gasgestänge habe ich selbst kreiert, das Luftfiltergehäuse musste ich ändern (Lufteinlass ist beim "A" anders) Frage: Ist der Luftfilter selber vom "B" identisch mit dem vom "A"? Beim kauf der Vergasereinheit, war zwar ein Luftfilter dabei, den habe ich aber "vorsichtshalber" entsorgt, ich idiot... denn mein Ersatzteilbesorger sagt nun: " MAN, baut die LUFI´s nicht mehr!" er kann keine mehr besorgen! Wo bekomme ich so´n Luftfilter her? Am liebsten auch ein Luftffilterkasten original vom "A"! Das "A"-Modell" saugt über dem Motordeckel an, dass "B"-Modell genau da wo beim "A" die Bakterie ist. Wie gesagt, hab´s umgebaut....aber schön wäre ein Originaler. Wo bekommt Ihr als "HL" fahren einen Luftfilter her??? Hier ein paar Bilder....

Gruß Andre Dateikommentar: Der zufriedene Admiralfahrer

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hallo andre,

den luftfilter kannst du mal versuchen, über das commo a / rekord c forum zu organisieren. der ist m.e. nämlich auch auf dem commo a verbaut. ansonsten versuchs mal bei pmkfz.de (nich ganz billig, der knabe)

ist dein wagen eigentlich tiefergelegt?

gruß
michl

müsste der hier sein (Opel Nr. 834 042)

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Hi,

jaaa.... genau so einen Luftfilterkasten brauche ich jetzt! Kann man den noch irgendwo her beziehen?
Und Nein, tiefergelegt ist das Auto nicht! Schaut aber wirklich ein weinig danach aus. Lediglich die hinteren Stoßdämpfer sind neu, aber die Blattfedern wohl noch die ersten... Vorne ist eigentlich noch alles fit, federt absolut nicht nach....

Gruß Andre

Schaut toll aus der Wagen. Hast auch Bilder von innen ?

Grüße! tomc

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Schöne Grüße, tomc

Hi,

Bilder von innen kommen.... wenn alles fertig ist! Die hintere Sitzbanklehne ist aktuell beim Sattler. Ansonsten wird alles so bleiben! Ich möchte daraus kein komplett neues Auto machen, er soll seine "Seele" behalten. Schöne Patina hat auch was. Und in Würde zu altern, sollte schon erlaubt sein! Ist kein 100%-Top-Auto.
Anfang 2012 muss ich dann noch ein Gutachten machen lassen, so für die Versicherung, bin mal gespannt, was das Gutachten ergibt.
Luftfilter habe ich gerade einen ergattert. ........Fa. Haslop.

Gruß Andre

mmmhhh... das weiß ich noch nicht, er wollte mich anschreiben, per email, und mir mitteilen was ich überweisen darf.
Was darf so´n LUFI kosten? Vorrausgesetzt, der Luftfilter passt dann auch im Lufi-kasten den "A"-Modells..... Ich hoffe mal das ist der gleiche.

Haslop verlangt round about 26.-€ für einen Luftfilter für die beiden Zenith´s! ist das realistisch?

Hey André,
für mich ginge der Haslop Preis OK für das ellenlange Ding von Luftfilter.
Schön dass es mit dem Umbau auf Doppelzenith so gut geklappt hat.
Jetzt hat er wohl auch etwas mehr Drehmoment "untenrum".
Dein Wagen sieht richtig toll aus und ich möchte Ihn sehr gern mal life genießen!!!

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Viele Grüße
Ingbert

Benzin ist nicht zu teuer um mit A nach B zu fahren.