Opel KAD-A-Forum

Nachdem die alte Tankstelle (Peter kennt sie) nähe Kiemele aufgelöst wurde, musste der amerikanische Kleinwagen in die neue Garage.
Die 4 Säulenbühne hätte keine 50mm kürzer sein dürfen.
Nun kam heute der Admiral auf die Arbeitsbühne und bekommt als nächstes seine nagelneue Frontschürze angepunktet.

Es scheint nach 5 Jahren hausbaubedingtem Stillstand weiter zu gehen.
Der Jahreswechselurlaub sei Dank.

Grüße an Alle da draussen die nun auch in Ihren Schrauberhöhlen werkeln

Beste Grüße! tomc

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Schöne Grüße, tomc

So, die Frontschürze ist dran. Auf der linken Seite war vom oberen Blech zu wenig Fleisch übrig.
Das muss noch aufgefüllt werden ....

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Schöne Grüße, tomc

Super dass es weitergeht. Bleib dran, bis zum 11.08.2015 hast Du noch Zeit !! (Berge...!!)

Wurde ja auch wirklich Zeit, dass Du Dich Deines Admirals zuwendest. Diese amerikanischen Kleinwägen lenken ja so von den notwendigen Instandhaltungen/Reparaturen/Wiederbelebungen/In-Verkehrbringen unserer ALTOPEL ab.
Es wäre doch wünschenswert, wenn wir nächstes Jahr (das wäre 2015) mit unseren Neurestaurierten uns treffen könnten. Wie wärs wieder bei Dir bei Deiner Werkstatt?

Aber zuerst. genießt die Weihnachtstage und macht ab und zu einige kleine Handgriffe am Restaurationsobjekt.

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Mit freundlichen Grüßen
Peter

danke Männer für die Motiviation .Das ist wichtig !

Zum Treffen: können wir gerne mal andenken.

bis zu den nächsten Bildern.

Jetzt kommen die Kotflügel dran. Sind noch ein paar Kleinigkeiten zu schweissen.
Grüße! tomc

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Schöne Grüße, tomc

so, kleines Update:

- Motor und Achsen sind raus
- Motorraum ist weitgehend ausgeräumt

massives Drehgestell ausgeliehen. Konsole zur Aufnahme der Karosse muss noch geschweisst werden.
Dann Aufnahme an den äussersten Achsaufnahmepunkten. Diese liegen (fast) auf einer gleichen Höhe.

Dann Unterboden entrosten und lackieren.

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Schöne Grüße, tomc

Das sind ja Alles sehr sehr gute Nachrichten.
Wir freuen Uns über die Bilder und fühlen mit Dir! Viel Erfolg!

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Viele Grüße
Ingbert

Benzin ist nicht zu teuer um mit A nach B zu fahren.

So, kleines Update:

Unterboden wurde manuell entlackt, teilweise mit Sandstrahlpistole und an den Achsaufnahmen mit Abbeizer.
Ein kleines Blech wurde noch eingeschweisst. Es fand sich ein Rostnest an einem Längsträger.
Dann mit Rostversiegler behandelt und nun kommt ne Grundierung drauf.

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Schöne Grüße, tomc

so, erste Brantho-Korrux-Schicht.
Lässt sich verdammt gut verarbeiten.

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Schöne Grüße, tomc

Sehr schöner penibler Aufbau, genau nach meinen Geschmack! Und von so ner Werkstatt träum ich noch....