Opel KAD-A-Forum

Hallo KAD A Forum,
ich bin schon länger im anderen KAD Forum unterwegs. Hab letztes Jahr meinen Admiral B verkauft, aber würde mir gerne einen KAD wieder anschaffen. Da ich von der A Baureihe zuwenig Schnall habe, würde ich mich über ein paar Tips freuen.

Ich bin heute spontan auf einen Kapitän A von 1965 gestoßen. Da ich mich nicht wirklich mit den Dingern auskenne würde ich gerne ein paar Bilder hochladen und ein paar Infos dazu wissen. Vielleicht könnt ihr mir dabei etwas behilflich sein. Ich denke darüber nach den zu kaufen, aber kenn mich nicht so aus bei den Modellen, worauf man achten sollte. Der aktuelle Preis liegt bei 4900€. Was meiner Meinung nach doch noch etwas zu teuer ist.

http://formvermittlung.de/kunden/auto/auto.html

Hallo,

ich denke im anderen Forum ist bereits alles gesagt worden .....

Hier hatte ich mal ne Kaufberatung eingestellt:



Was mich noch interessieren würde: Möchtest Du den Wagen gleich fahren oder darf es auch ein Restaurationsobjekt sein ?

Den von Dir beschriebenen Wagen denke ich braucht ne kleine Rostkur und wahrscheinlich eine kleine Totalresto.

Find ich für den Preis zu schlechter Zustand. Wobei man bei Bilddern aufpassen muß.

Auf jeden Fall braucht er ne Lackierung und die kostet locker um die 5000€ schätze ich mal.

Dann ist die Frage: Warten bis ein anderes Fahrzeug kommt ?

Gruß,tomc

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Schöne Grüße, tomc

Auch hier Hallo,
Denke dass bei dem Wagen die Probleme recht übersichtlich bleiben. Innenausstattung ist nicht lebendsnotwendig macht aber gerade die A-Modelle aus. Der Kapitän ist selten. Für den Preis wird er nicht gleich weggehen. Versuch das Fahrzeug mal mit jemandem anzusehen der die Baureihe kennt.

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Viele Grüße
Ingbert

Benzin ist nicht zu teuer um mit A nach B zu fahren.

Hallo!
So wie ich das seh ist das Auto ziemlich ungeschweißt, hat aber paar Stellen, wo der Rost schon etwas drückt (Radläufe, Endspitzen). Wie die Austattung ist, sieht man leider nicht so schön. Die Gasanlage ist auch nicht verkehrt, spart Spritkosten.
Denk mal ein guter Preis wäre bei 3000,- für das Auto. an sonsten haben die andern beiden schon alles gesagt.
mfg
Hubi

Endlich mal n´ weitgehend Originales Fahrzeug!
Erhaltungszustand - selten unberürt - Blech nicht schlecht-Seltene Grau-Silberne Ausstattung
!!!überschauarer aufwand!!!
-Lackierung muß man im Orig.sehen-muß nicht alles Überrestauriert werden.
Bei diesem Anblick kann ich schwach werden...
Das mit dem 2.6er Motor sehe ich auch eher Zweifelhaft ( Nicht Belastungsfähig ) eher untermotorisiert.
Selbstverständlich Super das er Schon LPG hat .
Also Für mich Käme es jetzt nur noch auf den Erzielbaren Preis an , wenn es so einfach währe !!!
Jede möchte natürlich einen Guten Preis für sein Schätzchen haben...
Rehnusgrün Met. Mein Absolut Favorisierter Farbton.
Ich Kämpfe immernoch mit mir ,mein Coupe ist Orig. Laplatasilber (Langweilig).
Vom 1. Besitzer hell Grau Lackiert!
Original Machen? , oder meinen Favorieten (Rehnusgrün met.) damit man sich der Einschichtlackierung annehert matierungspaste:?:
" Da kommt die Linie Besser hervor ( Sieht nicht so Speckig aus)"
Habe das Coupe Jetzt 21´Jahre,zum Glück NIE zerrissen. Letztes Jahr mal wieder Analüsiert , jetzt erst wieder etwas Zeit "Kind & Kegel".
Gebt mal in meine Richtung meinungen ab...
Grüße Götz

meine Ansicht dazu:
klar hat es einen gewissen Reiz, ein Fahrzeug so original wie möglich zu lassen, aber bei meinen
eigenen Fahrzeugen muss es doch MIR gefallen, daher hab ich keinerlei Scheu, das Fahrzeug so
umzugestalten, das es MIR gefällt, sei es eine andere Lackierung oder im zweifelsfall sogar ein
80er Breitbau Umbau

Einige kennen meinen Diplo ja, der ist eigentl weitestgehend original, nur die Farbe hab ich
auf Schwarz geändert weil ich immer nen schwarzen wollte und ich fahr 08/15 US-Smoothie-Felgen
weil mir die gefallen.

Also ich hätt auch bei nem Coupe kein Problem damit, es in meiner Traumfarbe umzulackieren statt
den originalfarbton auf gedeih und verderb beizubehalten.

seh das auch so wie Frank.
Mein Admiral war original mal Alaskagrau, die Farbe geht ja noch, gekauft hab ich ihn in Tundragrün, schaut aus wie Army oder Forst, furchtbar. Dazu die blaue Ausstattung, würde mir nicht gefallen. Also ist Umlackieren in blau beschlossen (muß ja eh lackiert werden). So passt Ausstattung und innere Zierleisten auch zum Wagen außen.
Meiner Meinung nach gibts auch Farben die die Form des Wagens total kaputt machen, wie Schwarz , am besten noch ohne Zierleisten. Aber wie gesagt, ist halt meine Ansicht. Und die Geschmäcker sind verschieden.
Ich finde die Farben aus dem originalen Prospekt recht gut passend zum Auto. Modernere Farben.. naja.
mfg
Hubi

Wie keine metallic Farben

Sirius blau und Verwandschaft, ohne Kunstlederdach ( um Himmelswillen wie schreibt man"venyl"??) und Zierleisten: Eine Augenweide!!
Also Ihr könnt hier schreiben was Ihr wollt, irgendeiner findet was anderes schön, die hatten damals nicht ohne Grund die Farbpalette zur Auswahl.
Mir gefällt übrigens die Farbvariante vom Pony-Hof-Diplo mit Abstand am besten! Daher viele Grüße an Ralph!!

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Viele Grüße
Ingbert

Benzin ist nicht zu teuer um mit A nach B zu fahren.

Hm, bei schwarz kommt Chrom am besten raus.

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Schöne Grüße, tomc