Opel KAD-A-Forum

Hallo,
hatte mich vor Jahren schon mal vorgestellt.
Besitze einen Kapitän von 65 den ich aus Schweden geholt habe.
Es war ein Direktionsfahrzeug von Husqvarna in Jonköping.
Mittlerweile wurden alle nötigen Arbeiten inkl. erfolgreicher Tüvabnahme und Betriebserlaubnis abgearbeitet.
Jetzt die Ernüchterung bei der Zulassungsstelle.
Die Fahrgestellnummer steht im Typenschild auf dem Schlossträger und sie ist auf einem Aluschild im Motoraum mittig rechts aufgenietet. Wir haben einen weiteren 65er Kapitän hier in der Nachbarschaft der das genauso hat.
Der Beamte bei der Zulassung verweigert eine Anmeldung und ist nicht bereit seine Ansicht zu ändern bevor ich nachweisen kann dass dies so original und normal sei.


Kann mir jemand diesbezüglich weiterhelfen oder hat jemand eine Opeladresse an die ich mich diesbezüglich wenden könnte?

Danke und Gruss
Niels

Hi Niels,

kannst du mal ein Foto machen wie das ausschaut.
Zu sprichst von Deutschland ?

Seit wann schaut ein Mitarbeiter auf der Zulassungsstelle in den Wagen rein ?

Oder geht es darum dass Dir die eingeschlagene Fahrgestellnummer fehlt und es in Deinem Prüfbericht vermerkt ist ?

Grüße! tomc

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Schöne Grüße, tomc

Ich habe keine Nummer in der Karosserie eingeschlagen sondern nur auf dem Typenschild und dem einzelnen Schild. Er wollte die Nummer abgleichen bei der Vorführung.

Der Tüvprüfer hat das so abgesegnet da bis 68 nicht zwingend die Nummer eingeschlagen sein muss.
Hat vielleicht noch jemand ein Exportmodell ohne eingeschlagener Nummer?

Ja in Deutschland, der Wagen ist seit 7 Jahren hier.
Hab alle Fahrzeugpapiere, Berichte, Gutachten, Betriebserlaubnis....
Bild von dem aufgenieteten Schild muss ich erst noch machen.

Der Zulassungsstelle reicht ein Zweizeiler von Opel dass das so damals gemacht wurde.
War hier vor Ort bei Opel die wussten nicht einmal was ein KAD A Modell ist

Nach meiner Kenntnis war es so, dass die früher KADs bis 65 am rechten Radhauseinbau eine aufgenietete Fahrgestellnummer hatten und am Luftleitblech oben beim Schlossträger.

Werde mich aber kundig machen, ab wann die Fahregestellnummer in der Karosserie eingeschlagen sein muss.

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Mit freundlichen Grüßen
Peter

das gleiche Thema hatte ich bei einem TÜV-Prüfer vor 2 Wochen bei meinem amerikanischen Oldtimer BJ 1966.
Ich hatte mich noch nie um das Thema gekümmert. Der Herr vom TÜV hatte sich fast 5min lang damit aufgehalten die eingeschlagene VIN zu finden. Das von Peter beschriebene Baujahr könnte somit auf meinen Wagen auch passen.

Grüße! tomc

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Schöne Grüße, tomc

Gibt es eine Abteilung bei Opel die mir bestätigen kann dass das so gemacht wurde mit der
aufgenieten Nummer. Über eine Adresse würde ich mich sehr freuen!

Hi Niels,

wende Dich mal an die Alt-Opel-IG.
Der Typreferent für die KAD-A-s ist Claudius und der weilt seit heute im Urlaub für glaub 2 Wochen.
Vielleicht ist Bernd Gartner erreichbar.

Hier die Kontaktdaten:

Claudius Kahl:

kahl@alt-opel.eu

Bernd Gartner:

gartner@alt-opel.eu

Grüße! tomc

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Schöne Grüße, tomc

Man gut, dass ich für solche Fälle Schlagbuchstaben in passender Größe liegen habe

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Karl Ranseier ist tot.

...hatte mich neulich auch gewundert dass da nirgends eine nummer eingeschlagen ist und nur so ´n alublech mit der nummer drauf drangenietet ist. dachte mir auch erst "au weia, das gibt wieder theater..:"
aber zum glück hat der sehr wohlwollende prüfer da gar kein thema draus gemacht. geht alles wenn man will
und ich hab hah, tüff und ein defektes getriebe... ;-(